Das Astron-Parkhaus

Vor zehn Jahren haben sich die Menschen hauptsächlich mit einem Verkehrsmittel in der Stadt fortbewegt. Heutzutage wird das Thema Mobilität immer komplexer durch die Kombination mehrerer Mobilitäts-Drehkreuze, Verkehrsmittel und Fortbewegungsarten: mit dem Auto fahren, zu Fuß gehen, Elektroroller oder -fahrrad, Bus, Bahn. Der Mensch wird zu einem multimodalen Reisenden.

Intermodalität ist der Schlüssel zu dieser Entwicklung: Bahnhöfe, Park-and-Ride-Anlagen in der Stadt oder am Stadtrand, Elektroroller und -fahrräder, Mieträder- und -autos, … Die Mobilitäts-Drehkreuze und die verschiedenen Verkehrsmittel sind der Einstieg zum Aufbau von multimodalen Verkehrsnetzen.

Bei der Entwicklung einer multimodalen Mobilität des Menschen, spielt das Parkhaus eine große Rolle.

In einem Mobilitäts-Drehkreuz steht der Parkplatz im Dienste der Entwicklung der multimodalen Mobilität, in der der Nutzer als Bürger im Mittelpunkt der Strategie der Stadt steht. Die Mobilität von morgen wird P.A.C.E (Personalized, Autonomous, Connected and Electric). Als echtes städtisches Verbindungselement hat das Parkhaus von morgen das Potenzial, seinen ursprünglichen Nutzen zu erweitern und sich in ein Verbindungsgebäude zu verwandeln, das auf seine Umwelt einwirkt.

Ein Astron-Parkplatz von „Mobilitätshub“ ist ein optimierter Parkplatz für:

• intelligente Mobilität: Nutzen Sie Big Data und KI bei der Erfassung und Analyse von Nutzungs- und Reisedaten, um die Mobilitätsbedürfnisse besser zu verstehen und zu antizipieren, um die Korrespondenz und das Wohlbefinden der Nutzer zu verbessern
• gemeinsame Mobilität: mit dem Auto ankommen, mit dem Bus, dem Fahrrad, dem Tretroller oder dem Elektroauto geteilt, mit einem selbstfahrenden Shuttle, um das Monopol des Individualautos zu bekämpfen und Staus zu verringern
• Elektromobilität: Diesel mit Elektroautos ersetzen, um die Umweltverschmutzung deutlich zu reduzieren
• eine autonome Mobilität: für eine sicherere und effizientere Personenbeförderung
• aktive Mobilität: Gehen und Radfahren, um gesund zu bleiben und Städte zu lebendigen und humanisierten Orten zu machen

Die Auswirkungen des Bausektors auf die Umwelt sind erheblich.

Im Zusammenhang mit den Zielen der Reduktion von Treibhausgasen und der Verringerung des CO2-Fußabdrucks der Wirtschaft bis 2030 spielt daher das Konzept des ökologisch nachhaltigen und ökologisch verantwortlichen Bauens eine entscheidende Rolle.

Ein Astron-Parkplatz, der mit „eco-responsible“ gekennzeichnet ist, ist ein Parkplatz, der optimiert wurde, um seinen Kohlenstoff-Fußabdruck zu reduzieren:

• Recycelter Stahl: Der Bau eines Parkhauses in Stahlbauweise ist von Natur aus das ökologischste Bauverfahren, das es gibt. Bei einem Astron-Gebäude sind dank der Verwendung von hochelastischem Stahl 97 % der verwendeten Rohstoffe bei reduzierten Mengen recycelbar.
• biobasierte Werkstoffe: Die Verwendung von Materialien, die einen Anteil an Biomasse in ihrer Zusammensetzung enthalten, trägt effektiv zum Kampf gegen den Klimawandel bei. Diese biobasierten Materialien betreffen hauptsächlich Holzkonstruktionen, Betonzuschlagstoffe und Wärmedämmung. Die Technik der doppelschaligen Metallverkleidung mit biobasierter Dämmung ist technisch machbar. Die Verwendung von Holz aus nachhaltig bewirtschafteten Wäldern wird bevorzugt.
• minimaler Kohlenstoff-Fußabdruck: Nach zwei unabhängigen Studien, die von ADEME/CSTB und FFB/POUGET durchgeführt wurden, zeigen die berechneten Ergebnisse, dass die Metallhülle des Gebäudes, z.B. aus Sandwichpaneelen, 33,2 kg CO2-Äquivalent/m2 wiegt, d.h. 4,4 % der Treibhausgasemissionen (EGES) für sehr kohlenstoffarme Gebäude von 750 EGES.
• Geringerer Platzbedarf: Ob an der Oberfläche oder in der Tiefe, das Astron-Parkhaus hat einen minimalen Platzbedarf mit leichten Fundamenten, die die natürliche Grundwasseranreicherung fördern und die Bodenversiegelung begrenzen.
• Photovoltaik-Dach: Astron hat auf Photovoltaik-Anlagen spezialisiertePartner ausgewählt, um das Parkhaus mit einem Photovoltaik-Dach zur Erzeugung von elektrischer Energie auszustatten oder es sogar in ein Bepos-Positiv-Energie-Gebäude umzuwandeln, wenn die Dachfläche ausreicht.

Bauen, das heute reversibel ist, um morgen weniger zu zerstören, ist eine Selbstverständlichkeit, das „ökologisch nachhaltige“ Bauen… Reversibel zu denken bedeutet, die Entwicklung eines Gebäudes schon vor seiner Errichtung zu antizipieren, um Anpassungen und Kosten während seiner Transformation so weit wie möglich zu reduzieren.

Welchen Platz wird das Auto morgen in der Innenstadt einnehmen?

Dank seiner Konstruktionstechnik mit vorgefertigten Metallmodulen eignet sich das Astron-Metallparkhaus gut für eine Umgestaltung, indem es mögliche zukünftige Nutzungen vorwegnimmt: Wohnen, Aktivitäten, Dienstleistungen, Ausstattung. Es kann zum Beispiel in ein Wohngebäude oder ein als Coworking Spaces organisiertes Bürogebäude umgewandelt werden, oder eine Mischung aus beidem.

Ein Astron Parkhaus, das mit „wandelbar oder umkehrbar“ gekennzeichnet ist, wird ein Parkhaus sein, das so optimiert ist, dass es am Ende seiner voraussichtlichen Lebensdauer in eine andere Nutzung umgewandelt werden kann, und zwar nach einem fast unendlichen Zyklus:

• Inodek^®-Verfahren: Das Inodek^®-Verfahren ist ein innovatives, von Astron entwickeltes Konstruktionssystem für maßgeschneiderte, skalierbare Gebäude in Stahlbauweise.
• 16 Meter Spannweite: Die Astron Parkhäuser werden mit Rahmen gebaut, die eine Spannweite von 16 Metern ohne Stützen, Bodenhöhen von 2,70 bis 3,00 m (statt der für diesen Gebäudetyp üblichen 2,20 m) und dünne Decken ohne Träger haben, was den Entwurf eines flexiblen, erweiterbaren und reversiblen Gebäudes ermöglicht, das je nach Bedarf für Büros oder Wohnungen umgestaltet werden kann.
• Wandlungsfähigkeit: Gebäude mit großen lichten Spannweiten bieten mehr Flexibilität und erleichtern die Abtrennung von Räumen für neue Installationen oder einen Wechsel der Tätigkeit. An einer Stahlkonstruktion kann fast jede Anpassung vorgenommen werden, was bei Beton und Holz nicht der Fall sein wird.
• Einfache Demontage: Astron Parkhäuser haben eine lange Lebensdauer, aber am Ende ist ihre Struktur genauso einfach zu demontieren, wie sie aufgebaut wurde, genau wie ein Meccano^™.

Der „benutzerzentrierte“ Ansatz ist das Herzstück neuer Ansätze im Gebäudedesign. Es ist der Begriff des „intelligenten Gebäudes„, der darauf abzielt, die Qualität der Erfahrung des Benutzers in seinem Leben und seine Interaktion mit seiner unmittelbaren physischen Umgebung zu maximieren.

Das Parkhaus ist keine Ausnahme von diesem grundsätzlichen Trend, den Benutzer in den Mittelpunkt der Gestaltung des Parkprojekts zu stellen. Dieser nutzerzentrierte Ansatz erhält mit der Entwicklung der Intermodalität, die das Parken der „neuen Generation“ nicht mehr nur den Ein- und Ausfahrten von Benzinfahrzeugen vorbehält, eine immer wichtigere Dimension.

Wie ist das Benutzererlebnis in einem Parkhaus? Für Astron umfasst ein „benutzerzentriertes“ Parkhaus mehrere Dimensionen:

• Barrierefreies Parken: Die Entwicklung der Intermodalität erfordert die Erleichterung des Zugangs zur Nutzung zu Fuß, mit dem Fahrrad, dem Motorroller oder sogar mit öffentlichen Verkehrsmitteln und nicht nur mit dem Auto. Das Astron Engineering macht die intermodale Zugänglichkeit zu einer wesentlichen Achse in der Anschlussphase seiner Parkhäuser, insbesondere durch die Gestaltung und Dimensionierung der Zufahrtswege und Rampen (gerade, Split-Level oder Spindel), die Art der Decken(einfache Neigung oder Überhöhung), die Installation von Aufzügen, nicht zu vergessen der Zugang für Personen mit eingeschränkter Mobilität, usw.
• Bequemes Parken: Die großen Spannweiten von Astron und das Fehlen der Stützen am Anfang des Platzes sorgen für gute Sichtbarkeit bei Manövrieren, leichten Zugang zu den Autos und einen reibungslosen Verkehrsfluss. Offene Fassaden sorgen für natürliches Licht und somit für ein helles Parkhaus. Die Verkleidung der Räume und Fassaden trägt zur Wohlfühlatmosphäre des Parkhausnutzers bei.
• ein sicheres Parkhaus: Durch die offene Bauweise mit großen Verkehrswegen, wenigen Stützen und keinen toten Winkeln vermittelt das Parkhaus dem Benutzer ein großes Sicherheitsgefühl. Das Sicherheitsniveau kann dann je nach Bedarf durch die Installation zusätzlicher Sicherheitseinrichtungen erhöht werden, wie z. B. Videoüberwachung, ein Wachschutzsystem, Zugangskontrolle und Parkplatzkontrolle (automatische Tore, Schranken, Poller und Bügel, versenkbar), kontrollierter Fußgängerzugang, einbruchssichere Türen und Zäune usw.
• ein informatives Parkhaus: Die Beschilderung außerhalb und innerhalb des Parkhauses erleichtert den Zugang und die Bewegung innerhalb des Parkhauses. Benutzerinformationen über verfügbare Parkplätze, verfügbare alternative Mobilitätshilfen (Fahrrad, Scooter, Fahrrad, Elektroauto) und deren Standort verbessern den Benutzerkomfort. Vor-Ort-Informationen im Parkhaus über Verbindungen (Fahrpläne und Zugang zu Zügen, Bussen, Shuttles, Mitfahrgelegenheiten, Radwegen, Fußgängerwegen) erleichtern das Flussmanagement und reduzieren den Stresspegel des Benutzers, touristische Informationen können ergänzt werden.
• ein vernetzter Parkplatz 2.0: neue Kommunikationstechnologien (Wifi 4 und 5 Netzwerk, Bluetooth, Smartphone) ermöglichen es, Informationen in Echtzeit in die Hosentasche des Benutzers zu bringen, aber auch Anwendungen anzubieten, die ihm das Leben erleichtern, um seinen Zugang, seinen Parkplatz, den Zugang zu intermodalen Mobilitätsgeräten zu verwalten. Das Sammeln von Nutzungsdaten mit Bid Data und KI wird es uns ermöglichen, in Zukunft ein zunehmend personalisiertes Nutzererlebnis zu schaffen.
• ein servicebasiertes Parkhaus: Concierge-Services, Elektroladestationen, Tankstellen, Verkaufsautomaten machen das Leben für den Mitarbeiter und den Nutzer einfacher

In einem unsicheren sozioökonomischen Umfeld ist es schwierig, für den Bedarf in 5, 10, 20 oder 30 Jahren zu planen… Auch für ein Parkhaus ist es nicht einfach, die Entwicklung der benötigten Kapazitäten, des Parkens und der Anfahrtswege vorherzusagen.

Aus diesen verschiedenen Gründen, aber auch aus wirtschaftlichen und Renditegründen, ist es vorzuziehen, ein Gebäude zu bauen, das sich in seinen baulichen Abmessungen und seiner Innenaufteilung an veränderte Bedürfnisse anpassen kann.

Für Astron bietet ein „modulares“ Parkhaus die folgenden Möglichkeiten:

• Erweiterung der baulichen Kapazität: Dank seiner Inodek^®-Konstruktionstechnik kann das Astron-Metallparkhaus problemlos erweitert werden, entweder vertikal durch Hinzufügen beliebig vieler zusätzlicher Etagen oder an der Oberfläche, wenn das Grundstück dies zulässt.
• Vergrößerung der Parkplätze: Das Astron-Parkhaus mit seinen 16 Metern Spannweite und wenigen Stützen bietet die Möglichkeit, die Größe der Parkplätze zu vergrößern oder zu verkleinern, um sie an die sich ändernde Art und Größe der Fahrzeuge in der Zukunft anzupassen.
• Innenausbau: Der von Astron verwendete Bauprozess mit in der Fabrik vorgefertigten und an Ort und Stelle montierten Elementen ermöglicht es, wie bei einem Meccano^™-Spiel, die Innenzellen neu zu konfigurieren, um die Größe der Innenräume zu verändern. Dieser Eingriff kann Etage für Etage und Decke für Decke durchgeführt werden, ohne den Zugang zu den anderen Etagen zu blockieren.